A Spectra Tango kiképző repülőgép legújabb változata végrehajtotta első repülését az orosz APD-520 „Lider” dugattyús motorral, ami döntő fontosságú lépésnek számít a projekt sorozatgyártás felé történő előrehaladásában.
Az S7 légiközlekedési csoporthoz tartozó Spectra Aircraft által fejlesztett Spectra Tango egy iskolakört teljesített, majd visszatért a kiindulási repülőtérre. A vállalat szerint az eljárás a terveknek megfelelően zajlott, és a repülőgép rendszerei rendeltetésszerűen működtek.
A repülőgépet Vladimir Barsuk, az S. A. Chaplygin Szibériai Repüléskutató Intézet első osztályú berepülőpilótája vezette. A közösségi médiában közzétett videó a művelet több pillanatát is bemutatta. Az ilyen jellegű értékelésekre szakosodott szakember részvétele arra utal, hogy a program technikaibb szakaszba lépett, amelynek középpontjában a repülőgép és az új motor együttesének validálása áll.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
A repülés legfontosabb eleme az Oroszországban kifejlesztett kísérleti APD-520 „Lider” motor alkalmazása volt. A hajtómű bevezetése jelentős változást jelent a projekt korai szakaszaihoz képest, amikor még külföldi alkatrészektől függött.
2024 szeptemberében a Spectra Tango első prototípusa a moszkvai régióban található Torbeevo repülőtérről szállt fel, egy 200 lóerős belga UL Power 520is motorral felszerelve. A következő évben egy korszerűsített változat ismét a levegőbe emelkedett, miután elsősorban a tömeg csökkentését és az üzemeltetési jellemzők javítását célzó módosításokat hajtottak végre rajta.
Az APD-520 motorral végrehajtott első repülés most az orosz hajtóművel felszerelt konfiguráció tanúsítási tesztjeinek kezdetét jelzi. Amennyiben sikerül tartani az ütemtervet, ez az összeállítás várhatóan közel áll majd a sorozatgyártásra szánt specifikációhoz.
A repülőgépet pilótaképzésre tervezték
A Spectra Tango egy egymotoros kiképző repülőgép, amely négy személy befogadására alkalmas. A projekt megfelelhet a repülőiskolák, kiképzőközpontok és olyan üzemeltetők igényeinek, amelyek könnyű platformot keresnek haladó szintű oktatáshoz. A piacra kerülés előtt azonban a repülőgépnek még teljesítenie kell a repülési tesztek különböző szakaszait, és bizonyítania kell, hogy megfelel a tanúsításhoz szükséges műszaki követelményeknek.
A Spectra Aircraft korábban közölte, hogy 2026 vége és 2027 eleje között tervezi megkezdeni a Tango sorozatgyártását. A határidő a tesztek előrehaladásától, a hatósági jóváhagyástól, valamint a repülőgép és főbb alkatrészei gyártásához szükséges ipari háttér előkészítésétől függ.
+ Orosz parancsnoki repülőgép utazott Kínába az Irán elleni amerikai légicsapások előestéjén
Forrás és képek: S7 Group | Technosphere Russia. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte
